從船級社認證有關(guān)消息人士稱，由于擔(dān)心租船困難，導(dǎo)致其不斷增長的出口量難以滿足，比亞迪考慮自己買船運輸汽車。

消息人士稱，比亞迪正在與多家造船廠討論建造 6 至 8 艘 采用LNG 燃料的 7700車新造船。

招商工業(yè)、黃埔文沖、廣船國際和浙江揚帆集團均是比亞迪接洽的船廠。

經(jīng)紀人表示，新造船的價格依舊“堅挺”，因為需求大于供應(yīng)且材料成本不斷上漲。他們認為，比亞迪將為每艘船支付超過 8700 萬美元，總價約 6.96 億美元（約合人民幣47億元）。

船級社認證有關(guān)消息人士表示，PCTC的建造難度不高，但如今市場繁榮，許多船企并不愿意早這種類型的船舶。

比亞迪發(fā)布的2022年上半年業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計2022年上半年歸屬上市公司股東的凈利潤為28億元～36億元，同比增長138.59%～206.76%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為25億元~33億元，同比增長578.11%～795.11%。

上半年，比亞迪累計銷量超64.14萬輛，同比增長315%，一舉超越特斯拉，成為上半年全球新能源車銷冠。