2022年5月29日，由中國船級社CCS廣州分社南沙檢驗處執(zhí)行檢驗的1930TEU集裝箱船“中聯南沙”輪（CUL NANSHA）命名儀式在中船黃埔文沖船舶有限公司龍穴廠區(qū)舉行交付儀式。來自粵港澳大灣區(qū)南沙自貿片區(qū)管委會、廣州港務局、廣州港務集團、交銀金融租賃有限責任公司等有關方參加儀式，中國船級社廣州分社總經理梁鋒應邀參加。

    該船是黃埔文沖2020年推出的全新自主研發(fā)1900TEU型集裝箱船，為中聯航運股份有限公司在廣州南沙建造的首艘集裝箱船，并以南沙港命名。

本次交付的“CUL NANSHA”集裝箱船，船長172米，型寬27.5米，型深14.6米，設計吃水8.5米，設計航速18.5節(jié)。貨艙布置可裝載5層10列標準集裝箱，甲板上可堆放7層11列標準集裝箱，名義箱數1930TEU，14噸重箱數達1350TEU，滿載載重量24300噸，掛香港旗，入級中國船級社CCS。

   該船單箱油耗較上一代產品下降近8%，船舶能效設計指數（EEDI）達到3階段以上，系列船還配備了除硫裝置，滿足IMO全球限硫排放的要求，是一型技術經濟性高、環(huán)境友好型綠色集裝箱船舶。船舶尺度靈便，特別針對東南亞區(qū)域性運輸及多掛港、裝卸頻繁的要求開發(fā)，同時適合亞洲、亞歐、亞美航線的集裝箱運輸。

該船型具有油耗低、技術經濟性高的優(yōu)勢，在市場上極具競爭力。中聯南沙輪交船后將投入中聯航運華南-泰國航線(SCT SERVICE)運營，帶來SCT航線在運能和經濟性上的升級。SCT掛港次序為南沙-蛇口-林查班-曼谷-林查班-南沙，航程共14天，每周1班，以對接粵港澳大灣區(qū)客戶的貿易與運輸需求。

該輪建造期間，中國船級社CCS南沙檢驗處現場檢驗團隊努力克服新冠疫情影響，積極主動配合建造廠的各項工作，嚴把船舶安全質量關，團結協作，克服困難，以優(yōu)質、高效服務保障了船舶的順利完工。該船出塢21天即進行海上試驗，歷時70小時圓滿完成試航任務，截至5月29日命名儀式，碼頭周期僅37天，刷新了華南地區(qū)該階段建造周期的新紀錄，得到了業(yè)內同行的贊許。