海運市場供不應求 中遠海控業(yè)績大幅增長

　　海運市場的火爆，推動了以中遠?？貫榇淼拇\公司業(yè)績大幅增長。

　　公告顯示，報告期內，集裝箱航運市場持續(xù)向好，中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)(CCFI)均值為2066.64點，與2020年同期相比增長133.86%，與2020年下半年相比增長92.44%。

　　數(shù)據(jù)顯示，2021年7月6日，波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)為3179點，近6個月上漲123.2%。上海航運交易所數(shù)據(jù)顯示，7月2日，上海出口集裝箱運價指數(shù) (SCFI) 指數(shù)為 3905.14點，較上期上漲119.74點。中國出口集裝箱運價指數(shù) (CCFI) 為2653.32點，較上期上漲61.91點。

　　中遠?？乇硎?，報告期內，公司通過增運力、保供箱、提服務等措施全力保障全球運輸服務，實現(xiàn)量價齊升，整體業(yè)績與2020年同期相比實現(xiàn)大幅度增長。

　　截至2021年3月31日，中遠?？乜傎Y產為2923.24億元，歸母凈資產為594.72億元，2021年第一季度實現(xiàn)營業(yè)收入為648.43億元，歸母凈利潤為154.52億元。2020年度營業(yè)收入為1712.59億元，歸母凈利潤為99.27億元。

　　6月9日，中信建投發(fā)布研報，上調中遠?？啬繕藘r至38元/股，并在研報中提到，政策周期疊加庫存周期，奠定需求上升基礎。短期手持訂單增加，長期供給增長有限，在現(xiàn)有供應鏈極度緊繃的情況下，運價或將持續(xù)維持高位走勢。

　　短期來看，全球終端市場對于各類物資需求依然強勁，供不應求現(xiàn)象仍未緩解，高運價持續(xù)性超此前預期。目前公司已經執(zhí)行新協(xié)議運價，全年業(yè)績有望大幅上漲。

　　行業(yè)景氣度再創(chuàng)新高

　　7月5日，上海國際航運研究中心發(fā)布的2021年第二季度中國航運景氣報告顯示，2021年第二季度，中國航運景氣指數(shù)達到126.39點，進入相對景氣區(qū)間，景氣指數(shù)再創(chuàng)發(fā)布以來歷史新高；中國航運信心指數(shù)為164.20點，與上季度基本持平，維持在較強景氣區(qū)間。

　　上海國際航運研究中心預計，2021年第三季度中國航運景氣指數(shù)預計為121.00點，維持在較為景氣區(qū)間；中國航運信心指數(shù)預計為162.73點，維持在較強景氣區(qū)間。

　　經歷了2020年下半年至今的賺錢效益，航運公司也加快了船舶運力的投放力度。

　　上海國際航運研究中心就下季度船舶運輸企業(yè)計劃新增運力情況進行了相關調查，18.63%的企業(yè)表示預計新投入運力較本季度上漲20%以上；25.49%的企業(yè)表示預計新投入運力較本季度上漲10%-20%；36.27%的企業(yè)表示預計新投入運力與本季度基本持平。

　　上海國際航運研究中心認為，未來隨著新運力的不斷投入，市場運力供給將大幅上升，對市場運價造成沖擊，企業(yè)應提前做好相應風險防控。