蘇伊士堵船對(duì)船級(jí)社認(rèn)證行業(yè)的影響

369艘船只在巨大的交通堵塞中排隊(duì)等候通過運(yùn)河，運(yùn)河處理了高達(dá)15%的世界貿(mào)易，這是我國(guó)臺(tái)灣省的貨船，不過船長(zhǎng)卻是印度人，而船東卻是日本人，所以我們看到了日本船東已經(jīng)出面道歉，有網(wǎng)友聊到，要是這些損失需要造成這次堵塞的船舶相關(guān)方賠償?shù)脑挘烙?jì)把祖宗賣都賠不起，也確實(shí)，堵了大量的船只，目前已超過200艘船被堵無法通行，按現(xiàn)在的說法就是每天百億美元的損失，已經(jīng)5天了，還不知道什么時(shí)候可以疏通，要是損失達(dá)千億美元以上的話，別說船長(zhǎng)了，就是相關(guān)方面的公司也賠不起，估計(jì)保險(xiǎn)公司都驚心膽顫的。當(dāng)然了，這種事情也不知道要怎么賠償，但從高速公司出了事故導(dǎo)致堵車，好像也沒有看到說要賠償?shù)?，要不然出個(gè)事故估計(jì)得賠上億甚至更多。但不管怎么說，船長(zhǎng)的責(zé)任肯定是很大的。

具了解該艘船舶入級(jí)日本船級(jí)社，根據(jù)國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)對(duì)運(yùn)輸船舶的要求，每只鋼質(zhì)海船都需要對(duì)應(yīng)的船級(jí)社進(jìn)行入級(jí)檢驗(yàn)和管理，就是我們常規(guī)說的船級(jí)社認(rèn)證。

船級(jí)社是什么？船級(jí)社做什么？入級(jí)服務(wù)是什么？船級(jí)社認(rèn)證是做什么用的？針對(duì)這些問題，筆者做簡(jiǎn)單的闡述。

入級(jí)服務(wù)：系指船級(jí)社按其頒布的規(guī)范，為客戶提供的技術(shù)服務(wù)。入級(jí)證書可為港口當(dāng)局檢查提供證書和報(bào)告中的有關(guān)信息。

入級(jí)證書可為船舶的保險(xiǎn)商、保險(xiǎn)公司和租船方提供一些信息。

入級(jí)證書（包括入級(jí)符號(hào)與附加標(biāo)志）僅表示證書所述的船舶、結(jié)構(gòu)、設(shè)備或機(jī)械或其他方面關(guān)鍵部位（關(guān)鍵部件），符合本船級(jí)社1個(gè)或多個(gè)范要求；該證書僅供本船級(jí)社、它的委員會(huì)、客戶或其他授權(quán)實(shí)體使用。

船級(jí)社認(rèn)證就是針對(duì)船舶及船舶配件法定入級(jí)和檢驗(yàn)而進(jìn)行一種模式，包括：原理認(rèn)可、型式認(rèn)可、工廠認(rèn)可、單批檢驗(yàn)等。