2月18日，在海上漂了半個多月后，中國船級社（CCS）湛江分社驗船師鄧炳林完成了陵水17-2半潛式生產(chǎn)儲油平臺錨泊系統(tǒng)回接就位的第三方檢驗任務，順利返回陸地。今年的春節(jié)，對于鄧炳林來說，是極為難忘而且特殊的，這是他入職以來第一次在海上過年。

1月19日，由CCS執(zhí)行入級檢驗，我國自主研發(fā)建造的全球首座十萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺——陵水17-2，從山東煙臺一路南下拖航至南海陵水17-2氣田海域。按項目計劃，陵水17-2半潛式生產(chǎn)儲油平臺落位后將在春節(jié)期間陸續(xù)展開錨泊系統(tǒng)回接就位、設備安裝、設備調(diào)試等后續(xù)工作，全力保障陵水17-2氣田于今年6月份如期投產(chǎn)。

對陵水17-2半潛式生產(chǎn)儲油平臺進行檢驗，意味著春節(jié)不能回家。即便如此，鄧炳林還是主動請戰(zhàn)，承擔起節(jié)日期間的檢驗任務。

1月27日，鄧炳林在衡陽與同事完成陵水17-2半潛式生產(chǎn)儲油平臺立管監(jiān)造檢驗的工作交接后，便立即趕往深圳赤灣碼頭，一邊辦理登輪準入手續(xù)，一邊開始審閱現(xiàn)場相關施工文件，了解施工進度。

1月29日，中國船級社鄧炳林登上“海洋石油291”工程船,經(jīng)過近兩天的航程，于2月1日抵達預定施工海域并開始錨系回接作業(yè)的檢驗準備工作。在錨系回接作業(yè)過程中，為實現(xiàn)17-2半潛式生產(chǎn)儲油平臺安全平穩(wěn)地落位于系泊設計中心，以及后續(xù)安裝、調(diào)試等工作爭取到充裕的作業(yè)時間，鄧炳林所在的“海洋石油291”工程船夜以繼日地開始為期12天的錨系回接作業(yè)。整個施工期間，鄧炳林認真負責、任勞任怨，24小時待命，全程配合項目施工進度，嚴格按照規(guī)范要求及設計文件要求，在現(xiàn)場一線站好崗、服好務、把好關。

雖然春節(jié)期間因為工作在海上度過春節(jié)，但對于鄧炳林來說，能在檢驗一線見證國內(nèi)首次的1500米深海錨系回接工作獲得圓滿成功，這是牛年給他的最好的開年禮。