經(jīng)常有客戶咨詢什么是船級(jí)社認(rèn)證？船級(jí)社認(rèn)證有哪些？

1、因?yàn)?a href="http://www.simetech.cn/list/cjsrz.html" target="_self" title="船級(jí)社認(rèn)證">船級(jí)社認(rèn)證都是對(duì)船用產(chǎn)品的進(jìn)行入級(jí)認(rèn)可，用認(rèn)證的說法相對(duì)都是跟ISO9001認(rèn)證、CCC認(rèn)證和CE這些認(rèn)證簡化而叫的。如果用認(rèn)可這樣的說法相對(duì)來說更準(zhǔn)確些。因?yàn)榇蠖鄶?shù)船級(jí)社對(duì)產(chǎn)品需要取得證書基本劃分為：型式認(rèn)可、工廠認(rèn)可、產(chǎn)品認(rèn)可，因此用船級(jí)社認(rèn)可更符合實(shí)際情況，綜合來說船級(jí)社認(rèn)證或者說認(rèn)可跟普通的一些認(rèn)證有以下幾點(diǎn)區(qū)別。

首先要了解入級(jí)服務(wù)和法定服務(wù)

入級(jí)服務(wù)

 1） 船舶設(shè)計(jì)單位應(yīng)建立適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量保證體系，以保證船舶和產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量。

2） 制造者應(yīng)建立適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量保證體系，以保證船舶和產(chǎn)品的建造質(zhì)量。制造者還應(yīng)提供其供方名單及其一般性文件資料(如制造者簡介及質(zhì)量管理體系資料等)。

3 ）凡為船舶提供重要的安全系統(tǒng)和測量、試驗(yàn)設(shè)備等的服務(wù)，且其服務(wù)的結(jié)果將作為船級(jí)社認(rèn)證檢驗(yàn)依據(jù)的供應(yīng)方，應(yīng)經(jīng)船級(jí)社認(rèn)證認(rèn)可，否則，該種服務(wù)應(yīng)在驗(yàn)船師在場情況下進(jìn)行。

法定服務(wù)

1） 根據(jù)船旗國政府的授權(quán)，以及船東或設(shè)計(jì)單位或建造廠的申請(qǐng)或合同/協(xié)議，船級(jí)社 將承擔(dān)部分或全部的船舶法定服務(wù)。

2） 對(duì)受權(quán)進(jìn)行法定服務(wù)，經(jīng)船級(jí)社審圖、建造中檢驗(yàn)和建造后檢驗(yàn)，確認(rèn)入級(jí)部分已符合船級(jí)社入級(jí)規(guī)范的要求，并滿足相應(yīng)的法定要求，CCS 將簽發(fā)/簽署相應(yīng)的法定證書和/或報(bào)告。

3 ）對(duì)申請(qǐng)?jiān)诖?jí)社入級(jí)的船舶，同時(shí)受權(quán)進(jìn)行法定服務(wù)或進(jìn)行法定要求評(píng)估，船級(jí)社 將對(duì)船舶入級(jí)與法定服務(wù)或法定要求評(píng)估結(jié)合進(jìn)行。

4 ）由船級(jí)社進(jìn)行入級(jí)服務(wù)與法定服務(wù)的船舶，如入級(jí)證書失效，且影響到相關(guān)法定證書簽發(fā)條件時(shí)，則相關(guān)的法定證書或符合證明(如安全與載重線)也同時(shí)失效。

5）法定服務(wù)依據(jù)

 公約船舶的法定要求是國際公約或規(guī)則及其修正案，主要包括：

——1966 年國際載重線公約及經(jīng)1988 年議定書修訂的1966 年國際載重線公約；

——1974 年國際海上人命安全公約；

——1969 年國際船舶噸位丈量公約；

——經(jīng)1978 年和1997 年議定書修訂的1973 年國際防止船舶造成污染公約；

——國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)則；

——國際散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)則；

——2001 年國際控制船舶有害防污底系統(tǒng)公約；

——2004 年國際船舶壓載水及沉淀物控制與管理公約；

——1972 年國際海上避碰規(guī)則。

2、船級(jí)社認(rèn)證發(fā)證機(jī)構(gòu)權(quán)威性強(qiáng)且具有排他性。比喻中國船級(jí)社、挪威船級(jí)社、美國船級(jí)社等。不像ISO9001發(fā)證機(jī)構(gòu)有很多，而且參差不齊，權(quán)威性不夠，獲證后證書的含金量不高且更多只是展示作用。沒有像船級(jí)社認(rèn)證證書的發(fā)證機(jī)構(gòu)屬性代表更強(qiáng)，證書的權(quán)威性得到保證。

3、船級(jí)社認(rèn)證證書的專業(yè)性更強(qiáng)，不斷要求產(chǎn)品質(zhì)量要求，更多還強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)品的使用安全和環(huán)保的要求。比較著名的IMO的最著名的三大公約中《1974年國際海上人命安全公約（SOLAS）》，《73/78防污公約（MARPOL 73/78）》，一個(gè)是管船舶安全的，另一個(gè)是管環(huán)境保護(hù)的。這兩個(gè)公約類似我們憲法一樣，指導(dǎo)造船行業(yè)的基調(diào)。像船級(jí)社認(rèn)證的工廠認(rèn)可、型式認(rèn)可的認(rèn)可要求，都會(huì)具體明確除了產(chǎn)品質(zhì)量以外的要求，因此有更強(qiáng)的專業(yè)性，對(duì)申請(qǐng)企業(yè)也有更高的要求和責(zé)任指引。

4、：船級(jí)社認(rèn)證證書的含金量高。因?yàn)榇?jí)社認(rèn)證主要包括的證書——工廠認(rèn)可證書、型式認(rèn)可證書、原理認(rèn)可證書、產(chǎn)品檢驗(yàn)證書等很多都是船廠或者船東對(duì)合作企業(yè)的基本要求或者簽訂訂單的基本條件。因此對(duì)于獲得證書的企業(yè)來說有明顯的競爭優(yōu)勢和排他條件。像很多產(chǎn)品，比喻：EGC廢氣清洗系統(tǒng)、船舶鑄件、鍛件、燈具等絕大多數(shù)產(chǎn)品，有船級(jí)社認(rèn)證認(rèn)可證書才能作為船廠和船東的選擇，因此證書的含金量不斷高，某種意義來說其實(shí)就類似生產(chǎn)許可證一樣，成為進(jìn)入船舶行業(yè)的通行證。

5、船級(jí)社認(rèn)證對(duì)申請(qǐng)企業(yè)有明確的要求。有的船級(jí)社會(huì)更強(qiáng)調(diào)企業(yè)的本身硬件條件，有的船級(jí)社認(rèn)證更多強(qiáng)調(diào)企業(yè)本身的設(shè)計(jì)能力。總的來說對(duì)企業(yè)來說有一定的門檻，企業(yè)需要具備一定的條件和能力才能申請(qǐng)獲證。